Get the Flash Player to see this rotator.

DANH MỤC SẢN PHẨM
      Vòng bi Koyo
      Vòng bi NSK
      Vòng bi THK
      Vòng bi Timken
      Vòng bi FAG
      Vòng bi ASAHI
      Vòng bi NTN
      Vòng bi GPZ
      Xích Tsubaki, Star

THÔNG TIN CẦN BIẾT

 Điểm đặt ATM
 Giá vàng
 Giá ngoại tệ
 Lịch phát sóng
 Thông tin chứng khoán
 Kết quả xổ số


ĐỐI TÁC



Đề xuất thu phí quyền mua ôtô, xe máy
03.06.2011 00:29

Đề xuất thu phí quyền mua ôtô, xe máy

Hiệp hội Các nhà Đầu tư Tài chính VN (VAFI) đang đề xuất thu phí được quyền mua ôtô, xe máy với mức cao, tương đương từ 3 đến 10 lần giá trị xe, nhằm hạn chế nạn ùn tắc giao thông và giảm nhập siêu.

Bản đề xuất siết chặt các phương tiện xe máy, ôtô lưu thông trên đường vừa được VAFI gửi các bộ ngành ngày 31/5.

Tổng thư ký VAFI - Nguyễn Hoàng Hải lý giải, bản kiến nghị thu phí quyền mua ôtô, xe máy được đưa ra xuất phát từ rất nhiều nguyên nhân, trong đó có việc ùn tắc giao thông nghiêm trọng, tình trạng nhập siêu cao, "chảy máu" ngoại tệ...

Do vậy, trong bản kiến nghị của mình, VAFI đề xuất Bộ Tài chính nhanh chóng ban hành thêm một loại phí được gọi là "phí được quyền mua ôtô, xe máy", bên cạnh các loại thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, VAT như hiện nay. Mức phí được căn cứ vào giá trị xe và đối tượng khách mua hàng. Chẳng hạn, đối với các dòng xe máy bình dân, lưu hành tại các vùng nông thôn thì chưa tiến hành thu phí. Với ôtô, VAFI đề nghị thu phí với mọi đối tượng, trừ các loại xe phục vụ giao thông công cộng.

VAFI đặc biệt chú ý tới các dòng xe được cho là xa xỉ, đắt tiền lưu hành tại các thành phố lớn và là nguyên nhân gây ùn tắc giao thông. VAFI đề nghị phải đánh phí thật cao. Trong đó, mức phí mà VAFI kiến nghị thấp nhất là 2 lần giá trị xe và cao nhất có thể lên tới 10 lần.

Ông Hải cho rằng, bằng cách thu phí cao như vậy, Nhà nước có thể gần như hoàn toàn ngăn chặn được việc sử dụng xe xa xỉ đắt tiền, đồng thời có thể giảm được khoảng một nửa tổng giá trị nhập khẩu phụ tùng, linh kiện, xe nguyên chiếc. "Tất nhiên, sử dụng xe đắt tiền là ước mơ và nhu cầu chính đáng của con người. Nhưng trong bối cảnh giao thông ùn tắc nghiêm trọng, ô nhiễm môi trường, nhập siêu cao, chảy máu ngoại tệ... tôi cho rằng cần thiết phải áp dụng biện pháp hạn chế này", ông Hải nhấn mạnh.

Ngoài ra, VAFI cũng kiến nghị Bộ Công Thương không cấp phép thành lập thêm các nhà máy sản xuất, lắp ráp xe ôtô, xe máy. Lý do là Việt Nam hiện đã có nhiều nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô xe máy, năng lực sản xuất quá dư thừa. Bên cạnh đó, tất cả các cơ sở sản xuất này đều không có khả năng nội địa hóa.

Giới kinh doanh xe nhìn nhận kiến nghị của VAFI như là một bản thách thức đối với người tiêu dùng Việt. Đồng thời, bản kiến nghị này không khả thi vì không một nước nào trên thế giới lại bắt người dân đóng quyền mua ôtô lên tới cả nghìn phần trăm.



TƯ VẤN
Vinashin lại xin giảm nợ

Các trái chủ của số trái phiếu trị giá 3.000 tỷ đồng mà Vinashin phát hành năm 2007 vừa nhận được đề nghị giảm tối đa ...

Thị trường xuống dốc, cổ đông đau khổ ...

Được chia cổ tức hoặc nhận tiền thưởng cuối năm bằng cổ phiếu, nhiều người hý hửng đợi giá tăng khi chứng khoán về tài ...

Lãi suất gửi đôla tiếp tục rẻ hơn

Kể từ 2/6, các tổ chức tín dụng chỉ được huy động tiền gửi đôla từ dân cư không quá 2% và tổ chức là 0,5% một năm, ...


THỐNG KÊ TRUY CẬP

 Đang truy cập 001
 Lượt truy cập 000140807



© 2011 Bản quyền CTY TNHH TM THIẾT BỊ PHƯỚC HẢI
Địa chỉ: 165/7A12 Văn Thân, P. 8, Q. 6, TPHCM
Điện thoại: (08-4) 39675068- 38540368 - Fax: (08-4) 39672085
Thiết kế website Ngôi Sao Số